Quando le parti di lavoro della macchina utensile si muovono, le sfere d'acciaio circolano nella scanalatura della staffa e l'usura della staffa viene distribuita a ciascuna sfera d'acciaio, prolungando così la vita utile della guida lineare. Per eliminare lo spazio tra la staffa e il binario, il precarico può migliorare la stabilità del sistema di binari. Il precarico si ottiene installando una sfera d'acciaio maggiorata tra il binario e la staffa. La tolleranza del diametro della sfera d'acciaio è di ±20 micron, con incrementi di 0,5 micron. Le sfere d'acciaio sono schermate, classificate e installate rispettivamente sulle rotaie di guida. L'entità del precarico dipende dalla forza che agisce sulle sfere d'acciaio. Se la forza che agisce sulla sfera d'acciaio è eccessiva, la sfera d'acciaio resisterà troppo a lungo al precarico, il che aumenterà la resistenza al movimento della staffa. C'è un problema di equilibrio qui; per migliorare la sensibilità del sistema e ridurre la resistenza al movimento, il precarico deve essere ridotto di conseguenza, e per migliorare l'accuratezza del movimento e il mantenimento della precisione, è necessario disporre di numeri negativi di precarico sufficienti, che sono contraddittori due . aspetto. Il design del sistema di binari di guida mira ad avere la più ampia area di contatto tra l'elemento fisso e l'elemento mobile. Ciò non solo migliora la capacità di carico del sistema, ma può anche resistere alla forza d'impatto generata dal taglio intermittente o dal taglio per gravità, distribuire ampiamente la forza ed espandere la capacità portante. L'area di forza.
Per ottenere ciò, ci sono varie forme di scanalatura del sistema di binari di guida e ce ne sono due rappresentative, una è chiamata tipo Gedai (tipo ad arco a punta), la forma è un'estensione semicircolare e il punto di contatto è l'apice; l'altro è One è una forma ad arco circolare, che può anche svolgere lo stesso ruolo. Indipendentemente dal tipo di struttura, c'è un solo scopo e cercare di avere un maggiore raggio di contatto della sfera d'acciaio con la rotaia di guida (elemento fisso).
Il fattore che determina le caratteristiche prestazionali del sistema è: il modo in cui gli elementi volventi entrano in contatto con la rotaia, che è la chiave del problema. Sforzarsi di avere la più ampia area di contatto tra l'elemento fisso e l'elemento mobile, che non solo migliora la capacità portante del sistema, ma anche il sistema può resistere alla forza d'impatto generata dal taglio intermittente o dal taglio per gravità, diffondendo ampiamente la forza ed espandere l'area di carico. A tal fine, sono disponibili diverse forme di scanalature per il sistema di binari di guida. Ce ne sono due rappresentativi. Uno è chiamato tipo Gedai (tipo ad arco a punta), la forma è l'estensione di un semicerchio e il punto di contatto è l'apice; l'altro La specie è arcuata e può anche svolgere lo stesso ruolo.
