La guida HGH15CA è una parte di precisione, quindi richiede un atteggiamento molto cauto quando la si utilizza, cioè viene utilizzata una guida ad alte prestazioni. Se viene utilizzato in modo improprio, le prestazioni previste non saranno raggiunte ed è facile danneggiare la rotaia. Pertanto, i seguenti elementi dovrebbero essere prestati attenzione quando si utilizzano le guide HGH15CA:
1. Mantenere pulito il binario guida HGH15CA e il suo ambiente circostante, anche se la polvere sorridente che è invisibile ad occhio nudo entra nella guida guida, aumenterà l'usura, le vibrazioni e il rumore della guida.
2. Fare attenzione durante l'utilizzo e l'installazione. La punzonatura forte non è consentita, i martelli non sono autorizzati a colpire direttamente il binario di guida e la pressione non è consentita per passare attraverso gli elementi volventi.
3. Utilizzare strumenti di installazione appropriati e accurati. Cerca di usare strumenti speciali e cerca di evitare l'uso di stoffa e fibre corte.
4. Prevenire la ruggine delle guide HGH15CA. Quando si raccolgono le guide direttamente a mano, lavare via il sudore dalle mani e applicare olio minerale di alta qualità prima dell'operazione. Prestare particolare attenzione alla prevenzione della ruggine nella stagione delle piogge e in estate.
Tuttavia, in determinate condizioni operative speciali, la guida può ottenere una durata maggiore rispetto ai calcoli tradizionali, soprattutto in condizioni di carico leggero. Queste particolari condizioni operative si verificano quando le superfici di rotolamento (cingoli ed elementi volventi) sono efficacemente separate da un film di olio lubrificante e limitano i danni superficiali che possono essere causati da contaminanti. Infatti, in condizioni ideali, è possibile la cosiddetta vita ferroviaria permanente. La lubrificazione a grasso ha un metodo di sigillatura in cui il grasso viene preriempito in una guida sigillata e un metodo di riempimento e grasso in cui una quantità appropriata di grasso viene riempita nel guscio e riempita o sostituita a intervalli regolari.
Inoltre, per le macchine con più guide che devono essere lubrificate, viene utilizzato anche un metodo di alimentazione centralizzato del grasso in cui i tubi sono collegati a ciascun punto di lubrificazione. La lubrificazione a grasso può essere riempita a lungo con grasso senza rifornimento e la struttura del dispositivo di tenuta è relativamente semplice, quindi è ampiamente utilizzata. La lubrificazione ad olio è relativamente semplice. La lubrificazione frequente può aumentare notevolmente la durata della guida.
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