Conosciamo tutti le guide lineari. Quanto ne sai sull'errore di rettilineità nelle guide lineari? Tutti possono misurare? Oggi, l'editore condividerà con te questa conoscenza:
(1) Lo standard di misurazione dell'errore di rettilineità può essere selezionato arbitrariamente e lo standard di valutazione deve soddisfare il principio della condizione minima. Vale a dire, quando si misura la precisione della rotaia di guida, devono essere utilizzate due rette ideali parallele per contenere il profilo effettivo della rotaia di guida misurata e la distanza tra le rette ideali deve essere ridotta al minimo. Quindi la distanza tra le due rette ideali chiamate linea di contenimento del binario di guida è l'errore di rettilineità del binario di guida testato.
(2) Il principio che la direzione di misurazione dell'assegnazione dell'invenzione rimanga sempre invariata a prescindere da come si modifichino i criteri di valutazione. Questo principio è che la direzione di misurazione riflessa dalle letture di misurazione dovrebbe essere sempre perpendicolare allo standard di misurazione e la distanza delle coordinate tra le due linee di contenimento dovrebbe essere utilizzata per la misurazione. Lo standard di valutazione non dovrebbe cambiare a causa di una leggera inclinazione tra gli standard di valutazione e cambiare la direzione.
(3) Dopo aver realizzato diversi ingranaggi di uguale passo sul binario di guida, utilizzare un misuratore di livello o un altro strumento di misurazione angolare di precisione per collegare i punti di supporto da un'estremità all'altra con l'aiuto di una speciale piastra a ponte e spostarsi lungo la direzione di misurazione per misurare il livello relativo di ciascuna marcia. L'angolo di inclinazione della posizione zero selezionata (origine di misura, linea orizzontale). Quindi può essere convertito nella differenza di altezza tra quelli adiacenti. Il risultato globale della differenza di altezza relativa tra i punti finiti equidistanti riflette gli alti e bassi della curva ferroviaria misurata. Il metodo di misurazione della rotaia nel punto finito equidistante con un misuratore di livello.
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