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Come scegliere una vite a rulli

Nov 30, 2023

 

Fidati del metodo di selezione delle viti:

1. Conoscere le condizioni: UPH, qualità del banco di lavoro M1, lunghezza dell'itinerario LS, velocità massima VMAX, tempo di accelerazione T1 e T3, precisione di posizionamento più -0.3mm/1000mm, cyclette alternata, gap 0.15 mm

In secondo luogo, selezionare gli elementi: diametro della vite, guida, modello del dado, precisione, gioco assiale, metodo di supporto della vite, motore

Terzo, calcolo:

1. precisione e tipo.

(Tour gap, axial gap) {{0}}.15mm, seleziona la vite con uno spazio inferiore a 0.15, controlla la tabella con una vite con un diametro inferiore a 32mm. Il gioco di 32 mm è di 0,14 mm.

Per soddisfare più -0.3mm/1000mm, più -0.3mm/1000=x/300

X {{0}} più -0.09 mm. È necessario scegliere una precisione di guida di ± 0,090 mm/300 mm o superiore. Guarda il livello di precisione dello scioner, seleziona la vite C7. Tipo di Aflery: secondo l'agenzia, il tipo di viti è: viti rotanti o rettificate, posizionamento o trasmissione

2. Guida. (Determinare le sfere di rotolamento e la velocità di rotazione a una velocità in linea retta e velocità di rotazione)

The maximum speed of the guide and the motor pH> = 60*1000*v/(n/a)

(1.) pH: guida asta vite mm

(2.) V: La massima velocità di avanzamento M/s è predeterminata

() N: Velocità di utilizzo del motore RPM

() A: rapporto di decelerazione

3. Diametro. (Determinare il diametro del carico) carico dinamico e carico statico; calcolare la spinta, generalmente guardare solo il carico dinamico

Calcolo del carico assiale: coefficiente di attrito U; un'accelerazione di=vmax/t; T per accelerare il tempo di decelerazione;

Tempo orizzontale: Assunzione del carico assiale massimo durante l'accelerazione, per sopportare il carico minimo durante la decelerazione; in verticale: per sopportare il carico assiale massimo in salita, il carico minimo in diminuzione; il carico minimo;

1. Al momento dell'accelerazione (ascendente) n: FMAX=u*m*g più fm*A

2. Durante la decelerazione (diminuzione) n: fmin=u*m*m*g plus fm*A

3. A velocità costante, n: f anche=u*m*g più fu

A causa del diametro più sottile dell'albero della vite, minore è il carico assiale dell'albero della vite

4. lunghezza. (Lunghezza totale=corsa di lavoro più lunghezza dado più bilanciamento di sicurezza più lunghezza installazione più lunghezza connessione più bilanciamento). Se la protezione è aumentata, come la copertura protettiva, il rapporto telescopico della copertura protettiva (solitamente 1: 8. L'estensione massima della copertura protettiva è divisa in 8).

5. Metodo di supporto. Fissa-fissa fissa-supporta-supporta fissazione-libertà

6. Scelta del dado:

7. Utilizzare il calcolo della velocità: diametro dell'albero della vite 20 mm, guida pH=20 mm velocità massima vmax=1 m/s

Quindi: la velocità massima NMAX=vmax60/pH. Velocità di marcia (velocità critica) n1=r (d1/)*

Il coefficiente determinato dal metodo di installazione R; D1=scia scanalata di seta; L=spazio di installazione quindi: velocità massima

8. Selezione della rigidità

9. Selezionare la verifica del motore: verifica della rigidità, verifica del livello di precisione, selezione della durata, selezione della coppia motrice

La vite a rulli è pre-serrata:

1. Metodo: doppia rondella del dado, pre-serraggio, pre-serraggio del singolo dado e pre-serraggio del diametro del singolo dado per aumentare il diametro;

2. Obiettivo: eliminare il gioco assiale del lato della vite del tamburo, aumentare la rigidità e il valore DN della tribù della vite del tamburo: D: il diametro nominale del lato della vite del trapano e il diametro (mm) al centro della sfera; Precisione di guida a velocità estrema (RPM), precisione di posizionamento, precisione di posizionamento ripetuta

Precisione delle linee guida:

1. Deviazione media dell'itinerario E (um) nell'itinerario effettivo LU, EP=2*(lu/300)*v300<= c;

2. Qualsiasi corsa da 300 mm Virgin V300 (UM), V300<=

precisione di posizionamento:

(1.) Precisione diretta

(2.) Gioco assiale

(3.) La rigidità assiale del sistema di trasmissione

(4.) Deformazione termica

(5.) La posizione di movimento della vite

Ripeti precisione di posizionamento: la precisione di posizionamento ripetitivo tende a essere zero.

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